Squish Motos...

Kawasaki ZZR 1400

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Technique
ci-dessous...
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Moteur  

  4 cylindres en ligne 4 temps refroidissement liquide

Cylindrée  

  1'352 cm3

Alésage x Course  

  84 x 61 mm

Taux de compression  

  12 : 1

Distribution  

  Double ACT, 16 soupapes

Puissance maxi  

  140 kW (190 CV) à 9'500 tr/mn

Puissance maxi avec Ram Air  

  147,1 kW (200 CV) à 9'500 tr/mn

Couple maxi  

  154 Nm à 7'500 tr/mn

Alimentation  

  Injection Ø 44 mm x 4

Allumage  

  Electronique

Démarreur  

  Electrique avec anti-démarrage codé agréé SRA

Boîte de vitesses  

  6 vitesses avec recherche automatique du point mort

Cadre  

  Monocoque aluminium

Angle de chasse / Chasse  

  23" / 94 mm

Suspension avant  

  Fourche inversée 43 mm avec précharge réglable 11 voies en détente,
  13 voies en compression et ressorts supérieurs

Suspension arrière  

  Bottom-Link Uni-Track avec amortisseurs à gaz,
  Précharge réglable et amortissement continu en détente et compression

Débattements AV / AR  

  117 / 122 mm

Pneus AV / AR  

  120/70 ZR17 M/C (58W); 190/50 ZR17 M/C (73W)

Freins AV  

  Deux disques pétales semi-flottants 310 mm avec étriers à montage radial 4 pistons,
  4 plaquettes opposées

Freins AR  

  Disque pétale 250 mm avec étrier 2 pistons opposés

Dimensions (L x l x h)  

  2'170 x 760 x 1'170 mm

Empattement  

  1'460 mm

Hauteur de selle  

  800 mm

Réservoir  

  22 litres +/- 0,5 l

Poids à sec  

  215 kg (218 kg avec ABS)

Coloris  

  Gris Perle Météor ou Bleu Candy Thunder


Merci à Squish Motos et à Kawasaki Suisse
de nous avoir mis à disposition cette magnifique moto pour un tour d'essai.

En tant que pilote, j'ai particulièrement apprécié la souplesse de l'embrayage, la douceur et la précision de la boîte à vitesse, l'énorme couple du moteur qui permet de rouler détendu, l'instrumentation complète du tableau de bord et l'excellent éclairage des phares qui permet de rouler de nuit comme de jour. Cette moto stable et puissante se laisse docilement manier dans les virages et on peut monter un col aussi agilement qu'avec une 600 Fazer.

 

 

 

 

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